🎑 Fabia 1.2 Htp Podpálené Ventily

18. Vloženo 16. Prosinec 2009. auto (1.2 HTP, 47Kw) projelo myckou a od te doby nejde nastartovat. Nechali jsme ho par dni vysusit v garazi a porad nic. Motor jen toci naprazdno a nic. Zkusili jsme i propojit pres kabely s jinym autem-jestli to neni slabou baterkou. Jinak na Vagu zadna zavada. McMatej myslel asi to že 15mm je 1,5cm.. A ohledně HTP, tak jezdím s 1.2 HTP 40kw (takže to "nejhorší") a nevím co dělám špatně, auto slouží na dojíždění po dálnici (cca 1/3, zbytek 1/3 1 třída a 1/3 město), když je to třeba, tak nemám problém projet kruháč na 3rs. s otáčkama lehce nad 1tis a pak se pozvolna rozjet. Škody v důsledku nadměrné tvorby karbonu u 1.2 (ochromená zdvihátka ventilů, následně podpálené ventily) Závady regulace plnícího tlaku (TSI) Závady škrtících klapek (benzínové verze) Závady klimatizace (nejčastěji úniky náplně) Průnik nafty do oleje netěsnostmi jednotek PD (TDI-PD) Poruchy podávacích čerpadel FABIA I ; Motor ; Motor 1.2 HTP ; Z toho by boli aj podpálené ventily u mnohých kusov. Radšej tam nedávam príliš hustý olej (5w50), snád sa tie citlivé 48. Vloženo 26. Červenec 2011. Pro ty co nevěří motorům HTP 40kW! Kontrolka emisí se mi rozvítila po načerpání plynu minulý týden v Chorvatsku, plyn jsem vyjel a při ježdění na benzín kupovaný ve Slovinsku (30kč/L) už nesvítí. Teď už je tam o 500km víc, ale to číslo se mi líbilo tak jsem ho vyfotil. Titulek: Re: Fabia 1,2 HTP RV 2003. Dobrý den, pokud má motor v pořádku kompresní tlaky, nemá skočené rozvody, nemá zvýšenou spotřebu oleje jeho výměna nic nevyřeší - závada bude stále stejná - není ve vlastním motoru. Může být neprůchozí katalyzátor, nebo cokoli jiného. Tohle je spíš na autoelektrikáře. Fábie 1,2 HTP 47 kW r.v. 2003,najeto 35 tis. km (pozn. do minulého roku s tím jezdil tatík), předevčírem jsem normálně zaparkoval do garáže, včera přijdu, startuju a už jsem nenastartovat a to jsem to zkoušel několikrát. Diagnostika motoru bez závad. Nepravidelný volnoběh u motoru 1.2 HTP pak značí podpálené výfukové ventily, za kterými stojí karbon v oleji nebo rozpad katalyzátoru. Od přeplňovaných čtyřválců 1.2 TSI mnozí očekávali zázraky. 【TOP PONUKA】⚡️ Objednajte Vstrekovací ventil / vstrekovacia tryska / drżiak trysky / pde pre SKODA Fabia I Hatchback (6Y2) 1.2 64 KS BME jednoducho na AUTODOC Rýchle doručenie a nízke ceny Presvedčte sa sami Motor 1.2 HTP. FII 1.2 HTP vynechání zapalování. Zdravím Vás, má Fabie II 44kW se začala cukat na volnoběh. Přes VCDS jsem zjistil, že vynechává druhý válec. V servisu byl vyřčen ortel - bez komprese na 2 válci - podpálené ventily. Vzhledem k ujetým km, které neatakovaly ani 60 tis km jsem byl zděšen. Udělali tedy GO Motor 1.2 HTP. Pokles výkonu mezi 2 až 3 tisíci otáček. Zdravím, moc bych potřeboval poradit. Předem upozorňuji, že nejsem žádný odborník. Včera jsem si koupil ojetou FABII 1.2 HTP 12 V, 40 KW, rok výroby 2004, najeto cca122 000 km. Všiml jsem si že při jízdě mezi 2 a 3 tisíci mi motor jakoby ztrátí výkon, respektive se Svítí kontrolka elektroniky motoru - podpálené ventily - Motor 1.4 16V - ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz Podpálené ventily 1.2 HTP 40kW AWY - AUTO BLOG Fabia 1.2 12V moze byt problem s ventilmi? .

fabia 1.2 htp podpálené ventily